Nissan обновила самый большой Titan

Пикап Nissan Titan XD дождался плановой модернизации.

Апгрейд проведен вслед за линейкой базовых "Титанов", которые обновились в сентябре. Как и прежде, версии XD отличаются увеличенными габаритами и грузоподъемностью. Они берут на борт более 1,1 тонны, тогда как "простые" Titan – около 730 килограммов. Однако в целом набор обновлений у пикапов Nissan оказался похожим.

Внутри заметно улучшилось оснащение. В топе появилась мультимедиа Integrated Command Center с 9-дюймовым дисплеем и хот-спотом Wi-Fi, который рассчитан на семь гаджетов. От кроссовера Murano позаимствованы новые кресла, "подстраивающиеся" под массу тела и габариты седока по технологии Zero Gravity.

Усилена и безопасность. Комплекс Safety Shield 360 отныне входит в базовую комплектацию, объединяя датчики слежения за слепыми зонами, а также системы автоматического торможения и переключения режимов оптики. Головные фары теперь могут быть полностью светодиодными. Грузовой отсек тоже подсвечен LED-секциями.

Список модификаций разработчики подвергли ревизии. Непопулярные версии с однорядной и полуторной кабинами отправлены в отставку. Теперь все грузовички XD имеют только полноразмерные кабины Crew Cab с четырьмя дверцами. В части трансмиссии больше не будет заднего привода – только полный.

Сокращена и силовая гамма. Как и планировалось, отсюда исчез 314-сильный дизель 5.0 Cummins, который продавался все хуже. Теперь XD-пикапы оснащаются только бензиновым 5.6 V8. Агрегат был доработан. Его мощность выросла с 395 до 406 лошадиных сил. А еще ему положена новая коробка – АКП с девятью скоростями вместо семискоростной.

Продажи новинки стартуют в середине зимы. Основной рынок – США. Производители надеются, что модернизация привлечет внимание покупателей. Ведь дела у модели идут не лучшим образом. За первое полугодие общий тираж Titan составил около 18 тысяч штук, снизившись на 23 процента. Для сравнения, лидер рынка, Ford F-Series за тот же период разошелся в 448,4 тысячах экземпляров.