Самый маленький Hyundai меняет поколение

Европейская версия хэтчбека Hyundai i10 увидела свет в третьей генерации.

Новинка дебютирует вслед за индийским близнецом, представленным в августе. Версия для ЕС имеет много особенных черт – в том числе внешних. У нее своя форма фальш-решеток и фактура бамперов. Но в целом дизайн у обеих моделей оказался достаточно скромным - особенно на фоне эмоционального скетча, которым компания предварила премьеру новых i10.

В салоне ставка сделана на эргономику и новые гаджеты. Экран мультимедиа в топовых версиях вырос до 8 дюймов. Здесь же заявлен бесключевой доступ, камера заднего вида, климат-контроль и беспроводное зарядное устройство для смартфонов. В наборе электронных "нянек" появилась система автоматического торможения, а также датчики, следящие, не устал ли водитель.

Силовая гамма Hyundai заимствована от предшественника. Открывает ее бензиновый атмосферник 1.0 MPi, который остался при своих 67 силах. Старший 1.2 MPi – тоже бензиновый и тоже безнаддувный – по пути в новое поколение потерял три "лошадки". Их осталось 84. Механическая коробка в "базе" сохранена. Зато за доплату покупатели получат новый "робот" АМТ с пятью передачами и одним сцеплением – вместо старой АКП-4.

Премьера третьего 10 состоится на грядущем моторшоу во Франкфурте. Продажи должны стартовать в четвертом квартале. В виде опции покупателям предложат экологический пакет, который подразумевает особые настройки КПП, 14-дюймовые колеса и двухместный диван на галерке. По задумке создателей, все это - вкупе с устранением лишнего пассажира - должно помочь экономить топливо и снизить уровень вредных выбросов.