Nissan реформирует силовую гамму Titan

У пикапа Nissan Titan отбирают дизельный мотор и версию с однорядной кабиной.

Грузовичок готовится к плановому обновлению, которое будет связано не только с улучшением оснащения, но и, увы, с потерями. Силовая гамма лишится 314-сильного дизеля 5.0 Cummins, известного по версиям XD. Кроме того, из ассортимента исчезнут модификации с "короткими" кабинами. Причина банальна - низкий спрос.

Одним из основных рынков Titan являются США. Но в последнее время его популярность здесь сильно упала. За январь-июнь продано около 18 тысяч штук - минус 23 процента к тому же периоду прошлого года. Причем, основным "балластом" стали как раз модификации с однорядными кабинами и дизелями.

На фоне конкурентов ситуация Nissan выглядит плачевно. Даже грузовичок Toyota Tundra в первом полугодии разошелся почти в 54,5 тысячах экземпляров, не говоря уже о "родных" американских бестселлерах вроде Ford F-Series и Ram. Последние нашли 448,4 тысячи и 299,5 тысячи покупателей соответственно.

Отныне Titan в США будет предложен только с топовым бензиновым 5.6 V8. Он выдает 395 лошадиных сил и работает в паре с семискоростной АКП. Выбор между задним и полным приводом сохранится. Кроме того, останутся версии с полуторной и двойной кабиной. В России модель не представлена, хотя слухи о возможном релизе появлялись.