Renault Zoe стал умнее и мощнее

Маленький электрокар Renault представлен после модернизации.

Автомобиль стоит на потоке уже около семи лет. За это время он стал одним из самых популярных электрокаров в Европе. В прошлом году его тираж составил 37,8 тысячи - всего на тысячу меньше, нежели у Nissan Leaf. Однако вопрос модернизации назрел давно, тем более что в сегмент электрокаров приходят всё новые игроки.

Основной акцент сделан на технике. Запас хода батарей вырос с 317 до 390 километров по новейшему циклу WLTP. Кроме того, Zoe отныне можно заряжать постоянным током на терминалах. Чтобы восстановить 80 процентов энергии, потребуется около часа. Возможность подключения к бытовой розетке тоже сохранена, правда, там зарядка займет куда больше времени.

Электромоторы заметно прибавили в мощности. Слабеньких версий с 88 и 92 "лошадками" больше нет. Роль базового примерил 108-сильный агрегат. Ну а статус топового – у движка, который выдает 135 сил и 245 Нм крутящего момента. На разгон с места до сотни он тратит около десяти секунд. Скоростной максимум – 140 километров в час.

Внешние перемены незначительны. Стоит отметить лишь легкую ретушь передка и светодиодные фары, которые вошли в стандарт. Под ними расположилась иная фальш-решетка. Блоки противотуманок взяты в хромированные скобы. На корме обновлены фонари - поворотные огни отныне работают в режиме "бегущей строки".

Интерьеру уделено больше внимания. Перед баранкой стоит 10-дюймовая цифровая приборка, правее – экран новой мультимедиа с Apple CarPlay и Android Auto. Рукоятки климата обзавелись небольшими дисплеями. Ручной тормоз получил кнопку вместо рычага. Ну а селектор трансмиссии превратился в нефиксируемый джойстик

Само собой, Zoe наделен многими современными электронными "няньками". Это и парк-пилот, и система контроля слепых зон, и круиз с автоматическим торможением. Ну а любители экономить оценят новый режим с максимальной рекуперацией, когда машина бережно сохраняет энергию и подзаряжает батареи при каждом удобном случае. Продажи рестайлингового Renault в ЕС стартуют осенью.