Nissan Navara обновился и "подкачал" тягу

Компания Nissan рассекретила пикап Navara после модернизации.

На сей раз обновление коснулось европейской версии грузовичка, которая оснащается дизельным 2.3 dCi. Мотор, как и прежде, доступен в исполнениях со 163 и 190 силами. Оба движка прошли "озеленение", чтобы соответствовать новейшим экологическим нормам Euro 6d-temp. А младший еще и прокачал тягу с 403 до 425 Нм, получив двойной наддув.

Автоматическая коробка передач Navara с семью диапазонами – прежняя. Однако "механику" с шестью скоростями решено обновить. Инженеры увеличили передаточные числа и сделали ход механизма переключения более коротким. В результате коробка обещает быть более удобной и адекватнее распоряжаться крутящим моментом.

Улучшены и тормозные механизмы. Ранее на задней оси в стандартном исполнении стояли барабаны. Теперь здесь – диски, как и впереди. Базовая рессорная подвеска на корме уступила место многорычажке. Тут же прописались новые пружины, за счет которых клиренс Nissan вырос на 25 миллиметров, а грузоподъемность – почти на 50 килограммов.

Салон Nissan порадует новой мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным экраном. Система поддерживает сервисы Apple CarPlay и позволяет удаленно управлять некоторыми бортовыми опциями. Например, со смартфона можно открывать или запирать двери, включать климат-контроль, прокладывать маршрут по навигатору и так далее.

На фоне всех изменений внешность Navara оказалась почти нетронутой. Дизайнерам разрешили лишь ретушировать колесные диски и диоды внутри оптики. Продажи стартуют скоро, хотя цены объявлены только в Великобритании. За грузовичок попросили от 1,8 миллиона рублей – в переводе с фунтов. В России модель не продается. У нас доступен соплатформенный Mercedes X-Class, но там цены куда выше.