Mercedes "поджег" универсал CLA

Пятидверка Mercedes-Benz CLA вышла в подогретой AMG-версии.

Новинка получила индекс 35, который означает низшую ступеньку в иерархии AMG. Пару месяцев назад такой версией обзавелся седан CLA. Так что появление аналогичного универсала было предсказуемо. Не стала сюрпризом и техника. Под капотом "сарая" стоит тот же бензиновый 2.0 с четырьмя цилиндрами и наддувом. Он выдает 306 лошадиных сил.

Передачи переключает знакомый робот AMG Speedshift DCT 7G с двумя сцеплениями и семью диапазонами. Привод – полный, где задние колеса подключаются электромеханической многодисковой муфтой. Вся техника повинуется режимам, задаваемым с бортового компьютера. Их пять: Slippery, Comfort, Sport, Sport+ и Individual.

В виде опции предложена система AMG Track Pace. Она отслеживает "трековые" параметры при скоростном заезде – время круга, боковые ускорения, перегрузки и так далее. Характер у универсала задорный. С места до сотни он разгоняется за 4,9 секунды – как и седан AMG CLA 35. Правда, скоростной максимум ограничен электроникой на стандартных 250 километрах в час.

Основное преимущество CLA 35 Shooting Brake перед седаном – практичность. Особенности кузова наделяют его 505-литровым багажным отсеком. В остальном интерьер такой же, как у четырехдверки. Спортивные кресла отделаны серой или черной кожей Artico. На педалях – накладки из нержавейки, а под ноги седокам положены коврики со вставкой из нубука

Подвеска оснащена рычагами, пружинами и амортизаторами. За доплату она станет адаптивной. Кузов усилен диагональными растяжками под капотом. Тормоза имеют суппорты с четырьмя поршнями впереди. На колесах – диски размером R18 или R19. Все это покупатели оценят осенью. В ЕС за "сарай" попросят примерно 55 тысяч евро. Ну а тем, кому он покажется недостаточно мощным, лучше подождать новый CLA с индексом AMG 45.