Рестайлинговый Isuzu D-Max добрался до России

Российский офис Isuzu объявил цены на обновленный пикап D-Max.

Модель прошла рестайлинг около двух лет назад. До нашей страны она добралась только сейчас. Зато и обновок у нее целое море – другая внешность, более современный интерьер и даже иной мотор. Это 177-сильный дизель 3.0 с четырьмя цилиндрами, который пришел на смену 163-сильной "четверке" 2.5 – тоже дизельной

В целом агрегат не является новым. Его уже давно ставят на D-Max для ряда азиатских стран. Ну а российским покупателям он знаком по коммерческим грузовикам Isuzu. На пикапе он сработается с МКП или "автоматом" Aisin. Обе коробки имеют по шесть передач. Привод – полный, с жестким подключением передней оси и понижающей передачей.

Модернизация также коснулась подвески. Сзади теперь стоят рессоры с тремя листами вместо пяти. Грузоподъемность при этом почти не изменилась. Модификация с полуторной кабиной берет на борт почти тонну поклажи. С двойной – до 975 килограммов. Дорогие комплектации D-Max теперь дают право на полный набор светодиодной оптики.

В салоне – новая мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, заменившая архаичную CD-магнитолу. Маневрировать в тесноте парковок поможет камера заднего вида. В числе других помощников – система стабилизации прицепа и ассистент при старте на подъеме. Среди опций появился бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя.

Цены выросли. Базовая комплектация Terra теперь стоит от 2 миллионов 145 тысяч рублей – на 145 тысяч дороже прежнего. Такой пикап имеет механическую коробку передач, кондиционер, ESP, "теплые" передние кресла, электропривод и обогрев зеркал, электрические стеклоподъемники, а также шесть подушек безопасности.

Автоматическая коробка доступна со средней версии Air за 2 миллиона 445 тысяч рублей. Здесь же обещана мультимедиа с камерой заднего вида, диодная оптика и круиз-контроль. В топе значится Energy, где салон обшит искусственной кожей, а водительское кресло настраивается электроприводом. Цена вопроса – 2 миллиона 595 тысяч.

Заказы на обновленный пикап уже принимаются. Первые машины поступят в автосалоны к маю. Кстати, в планах компании – расширение дилерской сети почти вдвое, с 33 до 50 центров. А еще в Россию должен прибыть D-Max от ателье Arctic Trucks с улучшенными внедорожными характеристиками. Сертификация для нашего рынка намечена на грядущее лето.

Фото Isuzu D-Max