Mercedes сменил поколение "сарая" CLA

Новая генерация универсала Mercedes CLA Shooting Brake вышла на швейцарский подиум.

В сравнении с прошлым поколением универсал CLA обещает быть более практичным. Прежде всего, разработчики расширили интерьер и багажный отсек. За счет выросших габаритов для поклажи "под шторкой" выделено 505 литров – вместо прежних 495. Проем задней двери стал шире. За доплату доступен новый сервопривод.

Дизайн универсала в целом повторяет внешность купе-седана, который сменил генерацию в январе. Кузов стал более округлым, сгладив складки штамповок. Фонари на корме раздались вширь и частично залезли на заднюю дверь. Площадка для номерного знака перебралась с крышки багажника пониже - на бампер.

Интерьер и оборудование позаимствованы у родственника, что означает улучшенную мультимедиа MBUX. Она распознает приближение пальцев к виртуальным кнопкам и позволяет управлять меню, не касаясь экрана. Ну а функция голосового управления теперь запоминает человека, который активировал ее фразой "Hey, Mercedes" и откликается только на его команды.

Ради практичности в салоне сохранен трехместный задний диван. Это отличает интерьер CLA Shooting Brake от купе-седана, где на галерке стоят два отдельных кресла. В остальном набор опций схож. Это виртуальная приборная панель, адаптивная подвеска, электроприводы кресел, датчики разметки и знаков, панорамный люк и прочие радости.

В силовой гамме пока рассекречен только один мотор – бензиновый 225-сильный 2.0 для версии CLA 250. Он работает в паре с роботизированной коробкой 7G-DCT. Привод в стандарте - передний, учитывая платформу A-Class. Однако позже будут и полноприводные версии, где задняя ось подключается муфтой. Расширится и силовая гамма. Продажи "сарая" стартуют осенью.