АвтоНовости Mercedes

Второе поколение Mercedes-Benz GLE дождалось новой версии от ателье AMG.

Заряженный кроссовер получил шильдик AMG GLE 53. Еще одна внешняя примета – решетка радиатора с выпуклыми вертикальными "прутьями". Переднего бампера почти нет: это место занято сетчатыми фальш-решетками. На колеса повешены диски с пятью двойными лучами. Покупатели смогут выбирать размеры от 20 до 22 дюймов.

Салон укомплектован на уровне топовых версий. Баранка имеет усеченный снизу обод и красный акцент вверху, на "нулевой" метке. Сиденья отделаны кожей, а на педалях красуются металлические накладки. Виртуальная приборка, как и на обычных GLE, слита с мультимедиа MBUX. Однако в AMG-версии добавлены еще и функции телеметрии Track Pace.

Главная "фишка" кроссовера, само собой – двигатель. Бензиновый рядный 3.0 с шестью цилиндрами знаком по AMG-модификациям E-Class. Он выдает 435 лошадиных сил. Грамотно задействовать этот табун помогает электрический нагнетатель. Работая в паре с обычным компрессором, он устраняет эффект "турбоямы".

Мотор входит в состав "мягкой" гибридной установки с 22-сильным электромотором, запитанным от отдельной 48-вольтовой сети. Аналогичная схема применяется на многих современных авто, в том числе Mercedes-Benz. Моторчик дает дополнительную мощь на старте, а в городском режиме выполняет работу системы Start/Stop.

К той же "гибридной" сети частично подключена и подвеска AMG Active Ride Control. Независимые актуаторы впереди и сзади компенсируют перегрузки в поворотах и борются с кренами. В части трансмиссии – автомат AMG Speedshift TCT 9G с гидротрансформатором, а также полный привод, где передние колеса подключаются муфтой. Усиленные тормоза с передними суппортами о двух поршнях входят в стандарт.

Динамика неплоха: с места до сотни AMG GLE 53 разгоняется за 5,3 секунды. Максимум ограничен на 250 километрах в час. Впрочем, кроссовер обещает быть интересным не только на асфальте. Здесь сохранены внедорожные режимы Trail и Sand, а подвеска умеет поднимать клиренс на 55 миллиметров. Продажи новинки стартуют после премьеры в Женеве. В Европе за нее попросят от 85-90 тысяч евро. Ну а любители погорячее и подороже могут подождать новую версию AMG GLE 63.