АвтоНовости Mercedes

Минивен Mercedes-Benz V-Class рассекречен после модернизации.

Внешних перемен оказалось немного. Немецкие дизайнеры ретушировали бамперы и светодиодную оптику. Нижняя фальш-решетка заметно расширилась, получив сетчатую фактуру и С-образные акценты по бокам. Кроме того, для минивена теперь можно заказать обвес в рамках нового спортивного пакета AMG Line.

В интерьере стоят иные дефлекторы обдува, получившие вид фирменных "турбин", как в легковых Mercedes-Benz. При этом система мультимедиа принципиально не изменилась. Меню выводится на дисплей, растущий из центральной консоли. Экран снова не сенсорный – все управление осуществляется только с пульта.

Зато в силовой гамме – важная обновка. Старый дизель 2.1 ушел в отставку. На его место взят мотор 2.0 с индексом OM 654. Производители уверяют, что он легче, экономичнее и передает на кузов меньше вибраций. Вместе с двигателем заменена и коробка передач. На ее роль подобран "автомат" 9G-Tronic с девятью передачами – вместо старого 7G-Tronic. Привод – передний или полный.

На данный момент известно о двух версиях минивена. Младшая выдает 190 лошадиных сил – это мощность прежнего топового V-Class. Есть и вариант покруче. Новая модификация V 300 d имеет 239 "лошадей" под капотом, а ее максимальную тягу в 500 Нм можно кратковременно увеличить до 530 Нм. Отсюда – неплохая динамика. С места до сотни минивен пуляет почти как хот-хэтч: за 7,9 секунды.

Прием заказов на новинку начнется весной, а полноценные продажи стартуют летом. Цены уже объявлены для Германии. Они стартовали от 37 тысяч евро. Позже подоспеют более дешевые и менее мощные варианты. Российский релиз в планах Mercedes значится, но цен пока нет. Тиражи V-Class у нас сравнительно невелики. В прошлом году реализовано около 1,7 тысячи экземпляров.