Nissan Micra: новые моторы плюс вариатор

Компания Nissan рассекретила хэтчбек Micra после модернизации.

Обновление почти не сказалось на внешности малютки. Она сохранила свой почти однообъемный кузов, куцый задний свес и "волну" линии остекления у кормы. Ретушь нанесена в основном на переднюю часть Micra. Рисунок радиаторной решетки стал проще, а головная оптика, напротив, заиграла более сложными диодами.

Главные обновки достались силовой гамме. Старые турбированные "трешки" 0.9, знакомые еще и по родственному Renault Clio, ушли на покой. Их место заняли более объемные и мощные 1.0 – тоже с наддувом и тремя цилиндрами. Новое семейство двигателей, разработаное альянсом Renault-Nissan, скоро появится на всех малолитражках этих марок.

На Micra новый бензиновый агрегат выдал 100 "лошадок" и 160 Нм крутящего момента. Для сравнения, предшественник развивал 90 сил и 140 Нм. Интересно, что под этот мотор для хэтчбека подобрана его первая автоматическая трансмиссия - вариатор Xtronic. Правда, в этой версии инженерам пришлось пожертвовать максимальной тягой – она снижена до 144 Нм.

Есть и более мощная версия – с мотором 1.0 DIG-T, который выдает 117 лошадиных сил и 180 Нм. Под нее выпущена и новая комплектация N-Sport со спортивным оформлением кузова и интерьера. Ей полагается богатое оснащение: мультимедиа, камера заднего вида и бесключевой доступ. Кресла отделаны алькантарой. Правда, коробка передач – только шестискоростная МКП.

Старые базовые двигатели сохранены. Бензиновый атмосферник 1.0 по-прежнему выдает чуть более 70 "коней", а дизель 1.5 dCi – 90. Им в пару положена прежняя механическая коробка о пяти скоростях. Продажи модернизированных Nissan стартуют в ближайшие пару недель. Первыми их увидят европейские покупатели. А вот на российском рынке модель не представлена.