Nissan нанесла ретушь на Maxima

Седан Nissan Maxima обновил внешность и техническую начинку.

Дебют рестайлинговой модели состоялся на моторшоу в Лос-Анджелесе. Седан сохранил платформу Teana/Altima и вопреки слухам так и не обзавелся полным приводом. Да и в целом модернизация Maxima оказалась "точечной".

Внешность авто подправлена, благодаря решетке радиатора и головной оптике. Первая получила новую V-образную вставку из хрома. Вторая обзавелась набором светодиодов, который войдет уже в базовую комплектацию.

На корме дизайнеры доработали фактуру фонарей, который получили новые рифлены "плафоны". Бампер тоже новый - с габаритными фонарями. Снизу вместо двух круглых выхлопных труб теперь - четыре прямоугольные насадки.

В салоне все по прежнему. Дизайнерам дали лишь обновить набор материалов отделки. К примеру, в топе отныне доступен набор Reserve, который подразумевает отделку полуанилиновой кожей. Ну а комплект электронных "нянек" Safety Shield 360 получил продвинутые системы автоматического торможения, датчики разметки и мониторинга слепых зон.

Главным ориентиром Maxima останутся США, где седан играет статус легкового флагмана Nissan. Продажи начнутся через пару недель с ценником от 34-35 тысяч долларов. Американская версия оснащается 300-сильным бензиновым "атмосферником" 3.5 V6 и вариатором. Позже обновится и модфикация для Китая, где седан носит под капотом более скромный бензиновый 2.5.