Hyundai i40: рестайлинг и новые моторы

Семейство Hyundai i40 готово к продажам после модернизации.

Речь идет о европейской версии модели, которая представлена в виде седана и универсала. Рестайлинг коснулся обоих типов кузова. В целом, дизайн Hyundai i40 изменился в духе родственника, который летом обновился для Южной Кореи.

Узнавать новинку лучше всего с лица. Решетка радиатора получила ячеистый рисунок вместо горизонтальных планок. У головной оптики – иные линзы и ряд светодиодных "бусин" по верхнему краю.

Более интересные новости пришли из "моторного цеха". Европейским версиям пришлось обновить силовую гамму из-за более жестких экологических норм. В первую очередь это коснулось дизелей. Старые моторы 1.7 из линейки U2 ушли в отставку. Их заменили агрегатами с объемом 1.6 литра с системой мочевинной нейтрализации и индексом U3. Их мощность снизилась на несколько "лошадок" – до 115 и 136 сил.

Бензиновый атмосферный 135-сильный агрегат 1.6 GDI остался в строю, но был модернизирован – тоже в угоду экологии. Коробки передач: МКП о шести скоростях и "робот" с семью диапазонами. Последний вариант положен топовому дизельному мотору. Продажи обновленного Hyundai i40 в Европе стартуют в ближайшее время. В России модель не представлена – в прошлом году она уступила место новому поколению седана Sonata.