Audi

АвтоНовости Audi

АвтоНовости Audi

Audi





Audi сняла покрывало с нового кроссовера



Первый электрический "паркетник" Audi полностью рассекречен в серийном виде.



Audi  e-tron. Фото Audi

Производители долго интриговали публику – предсерийный прототип e-tron в камуфляже показали еще в марте в Женеве. Позже были приоткрыты данные о технике и интерьер. Ну а сейчас Audi, наконец, опубликовала и фотографии внешности.

Кроссовер базируется на шасси MLB Evo, как и флагманский Q8. На первый взгляд авто очень похожи. Однако, если присмотреться, можно заметить иную форму оптики и решетки радиатора. Отличается и штамповка капота.

Кузов электрокара оказался почти на десять сантиметров короче. Но даже так его габариты внушают уважение – 4,9 метра от носа до хвоста при колесной базе в 2,93 метра. А по аэродинамике новинка заметно выигрывает у "большого брата". Коэффициент лобового сопротивления e-tron составляет 0,28, в то время как у Q8 он равен 0,34. Хотя и это не лучший результат в классе - Tesla Model X имеет 0,24.

Решетка радиатора – не фальшивка. Здесь установлены небольшие воздухозаборники для системы охлаждения. Под капотом нашлось место не только силовым агрегатам, но и дополнительному багажнику. Его объем составляет 60 литров. Это в десять раз меньше, нежели основной отсек за пятой дверью, однако для хранения зарядного устройства хватит.

В салон легко войдут пять седоков. Центрального тоннеля нет, поэтому среднему пассажиру на галерке будет комфортно. Да и с оснащением все хорошо. Климат-контроль регулирует погоду в четырех зонах. Его настройки задаются с сенсорного экрана на консоли. Вообще, экранов у e-tron море: мультимедиа, приборка, плюс – дисплеи на дверях, играющие роль зеркал заднего вида.

Уже в стандарте обещана пневматическая подвеска, умеющая менять дорожный просвет. При выборе внедорожного режима он станет выше на 3,5 сантиметра. Еще полтора компьютер накинет, если машина застрянет. На трассе Audi, наоборот, прижмется к земле, чтобы занизить центр тяжести и улучшить управляемость на виражах. В целом, диапазон изменения клиренса составляет 7,5 сантиметра.

За передвижение отвечает пара электрических моторов, которые в представленной версии e-tron 55 quattro выдают 408 "лошадок" и 664 Нм. Правда, такую мощь и тягу кроссовер продемонстрирует лишь в течение минуты – например, при необходимости быстрого разгона. С места до сотни машина стартует примерно за 5,5 секунды. Максимальная скорость ограничена 200 километрами в час.

В нормальном режиме агрегаты выдают до 360 лошадиных сил и 560 Нм. Ну а если выбрать режим экономии, Audi впечатлит пробегом – до 400 километров на одной зарядке. Аккумуляторы расположены под полом салона. Зарядка занимает полчаса. Этого времени на станции хватит, чтобы пополнить запасы энергии на 80 процентов. Один из минусов – масса. Батареи делают машину тяжелее на 700 килограммов.

Производство электрокара налажено на предприятии в Бельгии. Заказы уже принимаются, но полноценные продажи начнутся через пару месяцев. В ЕС за модель придется отдать около 80 тысяч евро. Правда, позже не исключен релиз более бюджетных и менее мощных версий. В следующем году модель доберется до Северной Америки. О сроках старта продаж в России и ценах пока не сообщается.



 

18 сентября 2018

Установите виджет Новости CarExpert.ru на главной странице Яндекса

Автоновости от CarExpert.ru

Новости из мира автомобилей от автомобильного портала CarExpert.ru

добавить на Яндекс

 АвтоНовости за 18 сентября 2018 г.




Другие новости Audi

Audi A3 Sportback. Фото Audi

14.12.2020 Новый Audi A3 разбили на "отлично". Но с оговорками

Организация Euro NCAP выставила отчет о краш-тестах хэтчбека Audi A3 четвертого поколения. ..далее.

04.12.2020

Audi Q3 расширили силовую гамму

27.11.2020

Audi "разогрела" Q5 Sportback

25.11.2020

Audi "прокачала" сильные TT и избавилась от слабых

18.11.2020

Audi показала рестайлинговый SQ2

13.11.2020

Audi обновила "горячий" дизель SQ5

26.10.2020

Audi расширяет "горячую" линейку RS

30.09.2020

Новый Audi A3 подключили к розетке

28.09.2020

Audi Q5 получил версию Sportback
 Все новости Audi



Последние автоновости

 VW Teramont. Фото  VW

20.01 Обновленный VW Teramont готов к старту

Российский офис Volkswagen рассказал, с чем приедет к нам рестайлинговый Teramont. ..далее.

Lexus

20.01

Lexus патентует "заряженный" NX
Hyundai

20.01

Hyundai одобрила рестайлинговый Santa Fe
Dacia

19.01

Dacia готовит флагманский SUV
Geely

19.01

Geely раскрыла новый семиместный кроссовер
Bmw

19.01

BMW выпустила X2 "на стиле"
Kia

19.01

Особый черный Kia Sportage доберется до России
Nissan

18.01

Nissan патентует преемника 370Z
Geely

18.01

Geely Tugella готовится подешеветь
Citroen

18.01

Citroen показал самый "зеленый" Berlingo
Vaz

18.01

Lada XRay Cross расширяет силовую гамму
 Все автоновости

Рекомендуем прочитать:

Выбираем новое авто за 1 миллион рублей
Выбираем новое авто за 1 миллион рублей

Обзор рынка

Renault Kaptur
Новые ценности

Renault Kaptur

Как не уснуть за рулем в дальней дороге
Как за рулем не уснуть в дальней дороге

Автомобильный двигатель. Каким он будет через пять лет?
Автомобильный двигатель. Каким он будет через пять лет?

Неизвестные «Волги»
Неизвестные «Волги»

от ГАЗ 24 до 31029

Creta больше не эталон?
Creta больше не эталон?

Обзор компактных кроссоверов 2020

Просмотров: 1558