Range Rover Sport поехал на новом дизеле

Внедорожник Range Rover Sport прошел модернизацию перед новым модельным годом.

Дизайнерам работы не нашлось, а вот в технической части обновок довольно много. Главная – дизельная "шестерка" 3.0, которая пришла на смену 240-сильному мотору 2.0 SD4 и оказалась на 9 сил мощнее. При этом тяга выросла на 100 Нм – до 600.

Динамика тоже улучшилась, что важно для автомобиля с шильдиком Sport. Первую сотню обновленный дизель покоряет за 7,9 секунды, что примерно на полсекунды резвее предшественника.

На борту заявлен модернизированный круиз-контроль, который обзавелся функцией Stop & Go. Машина умеет автоматически останавливаться, а потом снова разгоняться до заданной скорости. Автопилот работает и в заторах, правда, выдерживает лишь короткие паузы в движении – около трех секунд. Кроме того, Range Rover обучен читать знаки и разметку.

Продажи обновленного внедорожника в ЕС вот-вот начнутся, а до России он обещает добраться в августе. Комплектации и цены будут объявлены позднее. Сейчас за модель производители просят от 4 миллионов 852 тысяч рублей. На российском рынке Sport доступен с бензиновыми движками объемом от 2.0 до 5.0 литров, а также с дизелем 3.0 TDV6. Все агрегаты трудятся в паре с восьмискоростной автоматической коробкой передач.