Hyundai обновила i20 и отобрала у него дизель

Европейский хэтчбек Hyundai i20 выйдет на рынок после модернизации.

Внешность модели обновлена в стиле индийского собрата, который был показан в феврале. Нижняя часть решетки радиатора стала шире. Секции противотуманок получили иной рисунок. Причем, в версии для ЕС они оказались чуть меньше, нежели в азиатской.

Внутри появилась продвинутая мультимедиа с Apple CarPlay и Android Auto. Улучшен и набор электронных "нянек". Он собран в комплекс Smart Sense с системой автоматического торможения и датчиками разметки.

Главная новость для Европы – у i20 больше не будет дизелей. Спрос на такие версии стремительно падает после скандала c VW. Поэтому агрегаты 1.1 CRDi и 1.4 CRDi отправлены в отставку. Бензиновая гамма сохранена. Она охватывает атмосферные 1.2 и 1.4, а также турбированный 1.0 T-GDI. Диапазон мощности – от 84 до 120 лошадиных сил. Топовому мотору положен новый "робот" вместо старой АКП с четырьмя передачами.

Продажи обновленной пятидверки стартуют в ближайшие несколько месяцев. Ценители малолитражек ждут ее с нетерпением, ведь i20 является второй по популярности Hyundai в Европе. Уступает она только кроссоверу Tucson – 101 тысяча экземпляров против 153 тысяч, проданных за прошлый год. А вот на российском рынке модель уже давно не представлена, и возвращать ее корейцы не планируют.