Land Rover сделал экстремальный Discovery

Внедорожник Land Rover Discovery дебютировал в модификации SVX.

Новинка позволяет с комфортом передвигаться по "тяжелому" бездорожью. Мощи и тяги ей точно хватит - под капотом стоит бензиновый 5.0 V8, который выдает 525 лошадиных сил и 625 Нм крутящего момента.

Благодаря новому обвесу у Discovery улучшилась геометрия кузова, а бамперы и пороги надежнее защищены от "травм". Колеса на дисках R20 обуты в покрышки Goodyear Wrangler. В заднем свесе появилась лебедка.

Подвеска эффективно гасит крены и удары, за чем следит электронная "нянька" Hydraulic Active Roll Control. Кстати, на Land Rover Discovery впервые использованы активные гидравлические стабилизаторы поперечной устойчивости. Они позволяют регулировать ход подвески, что пригодится на больших ухабах или каменистой поверхности.

В части трансмиссии - "автомат" с восемью скоростями, причем, режимы коробки переключаются уже не с шайбы, а с джойстика. Привод, само собой, полный. В арсенале также имеется понижающая передача и блокировки центрального и заднего дифференциалов. Комплекс Terrain Response "прошит" под прохождение экстремального бездорожья.

Выпуск SVX стартует в следующем году в Великобритании. Его поручат подразделению Special Vehicle Operations, которое специализируется на "особых" модификациях Land Rover и Jaguar. Почти весь апгрейд будет вестись вручную. Цена вопроса пока не озвучивается. Обычный Discovery на российском рынке стоит от 4 миллионов 33 тысяч рублей.

Фото Land Rover Discovery