АвтоНовости Porsche

Третье поколение Porsche Cayenne Turbo дебютировало во Франкфурте.

Внедорожник сменил генерацию вслед за обычным Cayenne, который был рассекречен в августе. Правда, название Turbo можно считать условностью - ведь "младшая" версия теперь тоже оснащается турбомоторами.

Под капотом модели стоит новый бензиновый 4.0 V8 би-турбо, знакомый по фастбеку Panamera. Он выдает 550 сил и 770 Нм тяги. Это на 30 "лошадок" и 20 Нм больше, чем у предка с агрегатом 4.8.

На роль коробки передач подобрана АКПП о восьми скоростях. Привод полный, подключаемый - с многодисковой муфтой, которая задействует переднюю ось. Вся эта техника покоряет первую сотню за 4,1 секунды, отыграв у старого Cayenne Turbo четыре десятые. Ну а пакет Sport Chrono сократит это время еще на 0,2 секунды.

Дизайн внедорожника изменился в русле обычного Cayenne. Отличия найти сложно, но они есть - например, двойные секции передних поворотников вместо одиночных. С кормы узнать Turbo легко по двойным прямоугольным патрубкам выхлопа. Ну а интерьеры у внедорожников идентичны - с огромным "телевизором" мультимедиа посреди торпедо.

В базовую комплектацию входят усиленные тормоза Surface Coated Brake с чугунными дисками, покрытыми карбидом вольфрама. Однако в виде опции предложена карбон-керамика. А одна из самых интересных новейших "фишек" - активный задний спойлер, который подстраивается под скорость и режим езды, меняя прижимную силу.

Европейские продажи Turbo стартуют до конца нынешнего года. Известны и первые цены. Так, на немецком рынке за модель попросят от 140 тысяч евро, что почти вдвое дороже стандартного Cayenne. Российский релиз в планах Porsche тоже значится. Скорее всего, он случится следующей весной. Ближе к дате узнаем комплектации и цены. Предшественник у нас доступен за 9,6 миллиона рублей.