Пикап Mercedes-Benz стал серийным

Немецкие производители выкатили новый грузовичок Mercedes-Benz.

Пикап под названием X-Class стал продолжением концепта, который дебютировал в 2016 году. В его основе тоже лежит шасси грузовичка Navara, полученное в рамках сотрудничества Daimler AG и альянса Renault-Nissan.

В отличие от донора, Mercedes-Benz не назовешь "рабочей лошадкой" даже в базовой версии. Отделка его салона лучше, бортовое оснащение - богаче, да и ходовая настроена на больший комфорт.

Передняя подвеска X-Class - двухрычажная, а сзади вместо рессор стоят по пять рычагов на колесо. Ходовую и рулевое разработчики "оттачивали" на разных покрытиях, чтобы найти оптимальные настройки для режимов езды. Есть и фирменный полный привод 4MATIC - постоянный или с подключаемой передней осью.

Интерьер "снят" с внедорожников Mercedes. Здесь стоит трехспицевый руль, приборка с глубокими колодцами спидометра и тахометра, цветной TFT-экран, мультимедиа Command с шайбой-джойстиком и экраном, растущим из центральной консоли. Дефлекторы обдува получили Х-образные ручки, что стало оригинальной отсылкой к названию модели.

Кузов Mercedes-Benz X-Class вытянулся на 5,34 метра, чего хватило и на просторный двухрядный салон, и на вместительную грузовую платформу. Пикап способен брать на борт свыше тонны поклажи. Длина грузовой платформы составляет почти 1,6 метра. Увеличить ее можно, откинув задний борт.

Под капотом заявлены два турбодизеля 2.3 с четырьмя цилиндрами. Отдача базового, с одной турбиной, составляет 163 лошадиные силы. Более мощный вариант би-турбо развивает 190 "коней". Обе версии дают выбор между автоматической и механической коробкой передач.

На рынок X-Class выйдет в ноябре. География продаж будет обширной: Европа, Африка, Австралия, Южная Америка. Не исключен и российский релиз. Цены в Германии оттолкнутся от 37 тысяч евро. Позже моторная гамма пикапа расширится за счет 258-сильного дизеля 3.0 V6. Для Северной Африки и Ближнего Востока обещаны и бензиновые версии, которые выдадут более 160 "лошадок".