АвтоНовости ВАЗ

Седан Lada Vesta CNG с заводской метановой установкой выходит на рынок.

Новинка работает как на бензине, так и на сжатом метане. Газ запасается в 90-литровом баллоне, который расположен позади спинки дивана. Благодаря ему, заявленный запас хода Vesta превышает 1000 километров.

Вопреки ожиданиям, газовая Lada не оказалась слишком дорогой. Доплата в сравнении с обычными седанами составит 75 тысяч рублей. Минимальный ценник отталкивается от 600 тысяч 900 рублей.

За эти деньги дилеры предложат Vesta CNG в комплектации Classic+Start. Она подразумевает кондиционер, обогрев зеркал и передних сидений, а также два фронтальных эйрбэга. На роль ДВС подобран 1.6, который на обычном седане выдает 106 лошадиных сил. Правда, из-за газового топлива его мощность упала до 96 "коней", а тяга - со 148 до 135 Нм.

Сравнительно невысокая доплата обусловлена государственными субсидиями, которые получает поставщик газового оборудования. По данным "Авторевю", компенсация достигает 140 тысяч рублей за одну машину. Это вклад бюджета в экологию, ведь выхлоп от метана считается более чистым, чем бензиновый. В ближайших планах – расширение сети газовых АЗС, которых в России насчитывается всего около 300.

Основной целевой аудиторией Vesta CNG производители называют корпоративных покупателей. Однако заказать такой седан могут и физические лица. Планы продаж "АвтоВАЗа" на нынешний год скромные - всего 600 экземпляров. В следующем году тираж планируется поднять хотя бы вдвое. Расширится и ассортимент моделей. В частности, на поток станут метановые универсалы и фургоны Lada Largus.