Buick Regal снова стал седаном

Американский родственник Opel Insignia дебютировал в Шанхае с традиционным кузовом.

Новый Buick Regal перестал быть тайной еще в начале апреля, когда прошла его премьера в Нью-Йорке. Вслед за своим "близнецом" Opel он перебрался на платформу E2XX и лишился версии в кузове седан. Ему на смену пришел лифтбек.

Однако Regal для китайского рынка (на фото), показанный на днях в Шанхае, верен традициям. Учитывая популярность классических седанов в Поднебесной, Buick решил сохранить именно такой кузов.

Особое внимание производителей к Китаю не случайно. Прошлое поколение Regal здесь продавалось тиражом до 110 тысяч штук в год. И хотя в минувшем году реализация упала почти вдвое, местный рынок все еще остается в числе приоритетов. Разработчики надеются, что новое поколение вернет четырехдверке былую популярность.

Производство новинки наладят на совместном предприятии General Motors и китайской SAIC в Шанхае. Силовая гамма будет представлена агрегатами от Opel Insignia - бензиновыми "турбочетверками" 1.5 и 2.0 мощностью 170 и 260 "лошадок". При этом на роль коробки передач подобран "автомат" о девяти скоростях от американских Regal. У немецкого родственника такой трансмиссии нет. Кроме того, китайский Buick получит 184-сильную гибридную установку с бензиновым 1.8 и электромотором.