Citroen "подтянул лицо" седану C5

Рестайлинговый Citroen C5 готов к живой премьере.

Презентация модели состоится в рамках моторшоу в Шанхае. Дизайнеры нарисовали седану передок в современном стиле Citroen – с хромированным шевроном, края которого "вплавлены" в головную оптику.

Фары C5 отныне могут быть полностью светодиодными. На корме установлены фонари с четырьмя ячейками и накладки, изображающие выхлопные патрубки. Однако это обман зрения – сами патрубки спрятаны под бампером.

Длина Citroen слегка выросла – плюс 4,6 сантиметра за счет переднего свеса. Теперь от носа до хвоста в нем 4,82 метра, из которых 2,8, как и раньше, отдано колесной базе. Подвеска прошла перенастройку, но больших откровений здесь ждать не стоит. Китайская версия С5 осталась пружинной. Европейской гидропневматики Hydractiv ей не положено.

В интерьер дизайнеры вложили больше труда. Торпедо лишилось большинства кнопок, зато приобрело современные гаджеты, которые приняли на себя управляющие функции. Из центральной консоли растет планшет мультимедиа, а приборная панель стала полностью цифровой. Баранки с неподвижной ступицей больше нет. Ее место заняла более привычная конструкция с тремя спицами.

Под капотом изменений не случилось. В Поднебесной седан остался при своих бензиновых моторах 1.6 и 1.8, которые выдают 167 и 204 лошадиные силы и работают в паре с шестиступенчатой АКПП. Продажи рестайлингового С5 стартуют в ближайшее время. Медлить некуда, ведь тираж модели падает. В прошлом году в Китае продано около 5 тысяч штук, в ЕС – почти 9,5 тысячи. Для сравнения, в лучшие годы Citroen расходился более чем в 80 тысячах экземплярах.