АвтоНовости ВАЗ

Волжский автозавод начал оснащать Lada Vesta отечественной механической КПП.

Коробка с индексом 21807 пришла на смену аналогу от Renault. Французская пятискоростная "механика" тоже собиралась в Тольятти, однако в ней в основном использовались импортные комплектующие.

Нынешняя трансмиссия – собственная разработка "АвтоВАЗа". Это модернизированная версия коробки 2180 с тросовым приводом, знакомой по Granta, Kalina и Priora.

После апгрейда трансмиссия способна "переварить" больший крутящий момент. Кроме того, инженеры уверяют, что сделали ее тише. Ведь именно из-за шумной работы бывший президент компании Бу Андерссон забраковал ее при выборе КПП для Lada Vesta. С его подачи на седан начали ставить французские "ручки".

Сейчас на "АвтоВАЗе" озаботились себестоимостью модели. По мнению разработчиков, отечественная трансмиссия позволит удешевить производство – она стоит на 20 процентов меньше французской. На первом этапе коробка 21807 сработалась со 106-сильным двигателем 1.6, однако впоследствии ее объединят и с новым 1.8. С вазовской МКПП седан обещает быть быстрее. С места до сотни он разгоняется за 10,2 секунды, отыграв секунду у аналога Renault.

Фото LADA Vesta