Nissan "разогрела" супекар GT-R

Спортивное купе Nissan GT-R претерпело серьезный рестайлинг.

Столь значительные правки во внешность суперкара дизайнеры внесли впервые за последние пять лет. Решетка радиатора получила V-образную вставку из хрома. По бокам бампера возникли новые ходовые LED-секции.

Сзади бросается в глаза иной бампер, под которым устроились новые выхлопные патрубки. К ним прилагаются титановые глушители и система Active Sound Enhancement, которая изменяет тембр выхлопа.

Кузов GT-R стал жестче, что повлияет на пассивную безопасность и управляемость. Вместе с этим была доработана подвеска. Апгрейд не пройдет даром, ведь под капотом Nissan стоит двигатель 3.8 V6, "прокачанный" до 570 лошадиных сил. Это на 20 больше, чем у нынешней топовой версии Nismo.

Двигатель по-прежнему трудится в паре с "роботом", который имеет шесть диапазонов и два сцепления. После модернизации коробка работает более плавно и менее шумно. Как и предшественница, новинка позволяет щелкать передачи подрулевыми лепестками. Последние перенесены с рулевой колонки ближе к пальцам водителя.

Интерьер встретит обновленными блоками климат-контроля и экраном мультимедиа. Бродить по меню теперь можно посредством шайбы на центральном тоннеле. Рядом с ней устроится обновленный "подиум" для селектора трансмиссии. Аналоговых кнопок на панели стало втрое меньше - нужные опции частично перешли в виртуальное меню. На рынке, в том числе и в Росссии, рестайлинговый GT-R ожидается к лету.