Kia превратила Optima в Sportwagon

Семейство Kia Optima четвертого поколения пополнилось "сараем".

Пятидверка унаследовала черты концепта Sportspace, показанного весной 2015 года. Прототип дал дорогу новому поколению Kia Optima, причем, он изначально был выполнен в кузове универсал.

По габаритам "сарай" во многом совпадает с седаном - та же длина в 4,85 метра, та же колесная база в 2,8. И только высота получилась на полсантиметра больше - 1,47 метра.

Главное в универсале - это, конечно, багажник. В сравнении с седаном он вырос на 43 литра - до 553. По этому показателю Optima Sportwagon превзошел таких конкурентов, как Mazda6 Wagon, но уступил Volkswagen Passat с аналогичным типом кузова.

Над обликом модели трудился дизайн-центр Kia во Франкфурте. Универсал соответствует спортивному названию - динамичный кузов, смелые росчерки бокового остекления, поднятого к корме. Салон, напротив, получился по-немецки строгим. Здесь все устроено в угоду эргономике, по вкусу европейских покупателей.

В моторной гамме в стандарте - бензиновый "атмосферник" 2.0 с отдачей в 163 "лошадки" или дизель 1.7 CRDi, развивающий 141 силу. В топе - бензиновый турбомотор 2.0 T-GDI, который выдает 245 сил. Последний положен заряженной модификации GT - такая же имеется и у седана. В части трансмиссии для бензиновых версий имеется выбор между МКПП и "автоматом", ну а в паре с дизелем трудится преселективный "робот". Живая премьера Sportwagon пройдет в Женеве.

Фото Kia Optima 2015