Mercedes рассказал все о новом E-Class

Новое поколение седана Mercedes-Benz E-Class дебютировало на автосалоне в Детройте.

Внешность модели перестала быть секретом на прошлой неделе, когда в Сети появилась официальная фотосессия. Ну а сейчас производители добавили к ней еще и ряд технических подробностей.

В основу "ешки" легла платформа MRA от C-Class. В модели стало больше алюминия, что позволило ей сбросить около сотни килограммов. При этом E-Class вытянулся в длину на 4,3 сантиметра - до 4,92 метра.

В передней подвеске исчезли стойки McPherson, теперь здесь - конструкция из двух рычагов. Стандартная пружинная ходовая даст выбор из нескольких вариантов – от базового Comfort до динамичного Sport с "поджатыми" амортизаторами и заниженным клиренсом. Дорогие версии Mercedes-Benz имеют право на адаптивную пневматическую подвеску.

Салон E-Class обещает еще больше комфорта и "техно-игрушек". В топовом варианте предусмотрено два HD-экрана на 12,3 дюйма, один из которых сыграет роль приборной панели. В перечне опций - премиальная "музыка" Burmester с 23 динамиками, круговой обзор и функция Car-to-X, которая позволяет обмениваться данными о дорожной ситуации с бортовыми компьютерами других машин.

На новой "ешке" Mercedes-Benz сделал еще один шаг к "беспилотным" технологиям. Продвинутый круиз-контроль умеет держать темп движения, дистанцию и ряд на скоростях до 230 километров в час. Или – до 130, если на дороге отсутствует разметка. Автоматический парк-пилот по команде со смартфона найдет место на стоянке и займет его, даже если водителя не будет в салоне.

Стартовый ассортимент двигателей представлен парой "четверок" - бензиновой и дизельной. Первая выдает 184 лошадиные силы, вторая – 195. Дизельный мотор 2.0 совсем новый, он пришел на смену старому 2.1, который на аналогичной версии (E 220 d) был на 25 сил слабее. Оба двигателя смогут сочетаться с девятиступенчатым "автоматом" 9G-Tronic.

Топовым версиям обещан бензиновый V6 с отдачей в 333 лошадиные силы. Ну а сторонники гибридов наверняка заинтересуются "зеленой" модификацией (E 350 e), которая объединит бензиновую "четверку" и электромотор. Общая отдача установки составит около 280 лошадиных сил. Заряда аккумуляторов хватит, чтобы преодолеть на "чистой" электротяге около 30 километров. До России новый Mercedes-Benz E-Class доберется весной.