Lada XRay стала на конвейер

В Тольятти стартовал серийный выпуск нового хэтчбека "АвтоВАЗа".

В основе XRay лежит платформа В0 от Renault Sandero, что объясняет сходную техническую начинку. При этом новая Lada получила 500 оригинальных комплектующих и более внушительные габариты.

Кузов модели имеет длину 4,16 метра, из которых 2,6 отдано колесной базе. Если сравнить с Renault, последний окажется на 8,4 сантиметра короче. Но расстояние между осями у "француза" меньше всего на 3 миллиметра.

Дизайн модели унаследован от одноименного концепта, дебютировавшего в 2014 году. Перед выходом в серию он пережил небольшой рестайлинг. Разработчики упростили фактуру головной оптики, изменили форму ходовых огней и задних фонарей. Кроме того, модель визуально стала выше.

Набор базового оборудования XRay обещает быть богаче, чем у Sandero. Сюда попадет ABS, система курсовой устойчивости, центральный замок, пара эйрбэгов и тревожная кнопка ЭРА-ГЛОНАСС. Дорогие версии претендуют на мультимедиа с сенсорным экраном на 7 дюймов, навигацию и систему помощи при парковке с камерой заднего вида.

Силовая гамма даст выбор как минимум из трех бензиновых агрегатов. Это пара 1.6 с отдачей в 106 и 114 сил, а также топовый 1.8 со 122 "лошадками". Коробки передач – механическая или роботизированная, с пятью скоростями. До дилеров новинка доберется в феврале. С ценами ясности пока нет. Если курсы валют останутся примерно на нынешнем уровне, то стартовый прайс не превысит 600 тысяч рублей. Позже "АвтоВАЗ" поставит на конвейер внедорожную версию XRay.

Фото LADA X-Ray Concept