Land Cruiser Prado поедет на новом дизеле

Люксовый внедорожник Toyota обновил моторную гамму.

На смену старому дизелю 3.0 пришел более современный агрегат 2.8 мощностью 174 лошадиные силы. Он сравним по отдаче с предком, но при этом выдает больше крутящего момента – 450 Нм вместо 420.

Дизель оказался экономичнее предшественника. На сотню километров в смешанном цикле Toyota требуется менее 7,2 литра горючего. В сравнении со старым мотором экономия составляет около полулитра.

Достичь таких показателей инженерам удалось, благодаря современной системе впрыска с пьезо-форсунками. В пару 2.8 D-4D отрядили механическую коробку передач с шестью скоростями либо новый "автомат" с таким же диапазоном. От старой АКПП с пятью ступенями решено отказаться.

Первыми обновленный Land Cruiser увидят покупатели в Великобритании - именно для них пресс-служба Toyota привела вышеуказанные цифры по ТТХ. Характеристики агрегата на других рынках могут отличаться. Версия для России пока не рассекречена. Нашим покупателям пока остается довольствоваться прежним 3.0 со 173 лошадиными силами. Такая версия стоит около 2,4 миллиона рублей. Кроме дизеля, в российском "арсенале" имеются две бензиновые модификации.

Фото Toyota Land Cruiser Prado