Kia сменила поколение Optima

Новая генерация Kia Optima дебютировала на моторшоу в Нью-Йорке.

Все изменения у модели - от внешности до технической начинки - можно считать эволюционными. Новинка настроена приумножить успех предшественницы, которая только за 2014 год разошлась по миру 270-тысячным тиражом.

Экстерьер Optima преобразился за счет передка. Решетка радиатора сохранила очертания "тигриной пасти", но стала шире. Головные фары хищно прищурились. Кузов приобрел более динамичные черты, но корма визуально стала массивнее.

Как и ожидалось, в основу седана легла платформа от современного поколения Hyundai Sonata. На габаритах это почти не сказалось, только колесная база выросла на сантиметр - до 2,8 метра. Более существенная прибавка досталась ширине – плюс 2,5 сантиметра (до 1,86 метра). Все это намекает на просторный салон.

Дизайн интерьера Optima остался по-немецки сдержанным – здесь все подчинено эргономике. Центральная консоль чуть развернута к водителю. Самая яркая ее часть, несомненно - экран мультимедиа CUE, которая совместима с ОС Android Auto и Apple CarPlay. Это дает широкие возможности по интеграции со смартфонами на аналогичных операционках.

На пассивную безопасность поработает усиленный кузов. Около половины его деталей сделано из высокопрочной стали, такие же сплавы применены и в шасси. Разработчики уверяют, что повышенная жесткость сделает машину более управляемой. В этих же целях в Kia занизили центр тяжести, пересмотрели конструкцию подвески и установили новый электрический усилитель баранки.

В моторной гамме появился новичок – бензиновый 1.6 с турбонаддувом и отдачей в 178 лошадиных сил. Ему в пару отрядили "робота" с семью диапазонами. Кроме того, на американском рынке останется турбированный 2.0 и атмосферный 2.4 (соотвественно 247 и 185 сил). Последние будет подгонять шестидиапазонная автоматическая КПП. Гибридный агрегат, как видно, остается в планах. С ценами производители определятся ближе к старту продаж.