Suzuki примеряется к новому хэтчбеку

Японские производители привезли в Женеву прототип iK-2.

Новинка оказалась компактным хэтчбеком, длина которого едва превышает 4 метра. Он проложит дорогу похожей серийной модели, а заодно - наметит свежие ориентиры для корпоративного дизайна.

Внешность iK-2 формирует "улыбающаяся" решетка радиатора, концы которой встроены в головную оптику. С добродушным передком сочетается округлый пятидверный кузов с козырьком спойлера над задним стеклом.

Техническая начинка у Suzuki тоже новая - включая шасси и турбированный двигатель 1.0 BoosterJet с непосредственным впрыском. Его отдачу производители пока не раскрывают. Известно лишь, что по выходу с серию он будет работать как "сольно", так и в составе гибридной силовой установки.

На конвейер iK-2 попадет в ближайшие два года. Одним из его основных рынков сбыта называется Европа. Хэтчбек попробует расширить нишу бюджетных компактов, где некогда блистали модели вроде Suzuki Suzulight. Что касается конкурентов, ими скорее всего станут автомобили уровня Peugeot 208. Последний, кстати, приехал в Женеву с обновленной внешностью и новой бензиновой "трешкой" 1.2 мощностью 110 лошадиных сил.