Audi A1 урезала количество цилиндров

Самый маленький хэтчбек Audi претерпел плановый рестайлинг.

Внешние изменения можно пересчитать по пальцам. Форма головной оптики упростилась, кругляшки противотуманок превратились в прямоугольники. Кузов вырос в длину на три сантиметра - до 3,98 метра.

Чтобы улучшить управляемость, инженеры поставили на Audi A1 новый усилитель баранки и адаптивные амортизаторы. Настройки ходовой и трансмиссии меняются по команде системы Audi drive select.

Но главной "фишкой" хэтчбека стали новые трехцилиндровые двигатели. Бензиновый 1.0 TFSI выдает 95 лошадиных сил, а дизельный 1.4 TDI ultra – 90. Для Audi это небольшая техническая революция, ведь ранее "трешки" на серийных автомобилях марки не использовались.

Старая гвардия осталась в строю. Знакомый бензиновый 1.4 TFSI выдает 125 и 150 сил, а его топовый коллега 1.8 TFSI – 192 "лошадки". Не забыт и дизельный 1.6 с его табуном в 116 "коней". Все они могут сочетаться как с МКПП, так и с преселективным "роботом" о семи скоростях.

У заряженной модификации - Audi S1 – изменений нет, поскольку модель вышла на рынок совсем недавно. Под ее капотом стоит бензиновая "турбочетверка" 2.0 TFSI выдающая 231 лошадиную силу. В качестве трансмиссионной пары инженеры выбрали МКПП с шестью скоростями. По умолчанию модель комплектуется 17-дюймовыми литыми дисками, ксеноновой оптикой и LED-фонарями на корме.