Renault Eolab хватит литра бензина на сотню

Специалисты Renault закончили разработку нового сверхэкономичного гибрида.

Прототип предстанет перед публикой на октябрьском автосалоне в Париже. Он оказался симпатичным компактным хэтчбеком, кузов которого сделан из магния, алюминия и термопластика.

Легкие сплавы инженеры Renault также задействовали в платформе и ходовой концепта. Из алюминия, в частности, изготовлен подрамник и рычаги подвески. Все это позволило уложить массу Eolab в 955 килограммов.

В моторном отсеке новинки стоит гибридный агрегат, сочетающий 75-сильную бензиновую "трешку" и 68-сильный электродвигатель. Последний встроен в коробку передач с тремя ступенями. Комплект литий-ионных батарей позволяет ему проехать на чистом электричестве до 60 километров.

Еще больше впечатляет заявленный топливный расход в гибридном цикле – всего литр бензина на сотню километров. Он достигается не только малым весом Renault, но и отменной аэродинамикой. С сопротивлением воздуха борются активные задние закрылки и колесные диски с подвижными створками – они открываются только когда тормозам нужно охладиться.

Завершающий штрих - футуристичный интерьер, где на передней панели нет ни одной кнопки. Все бортовые системы управляются с большого сенсорного экрана. Второй экран расположен перед баранкой – он "рисует" показания приборов. Еще пара мониторов заменяет зеркала заднего вида. В серию Eolab пока не пойдет - он задуман как "площадка" для презентации новейших разработок Renault.