Toyota Camry научилась заряжать мобильники без проводов

На моторшоу в Москве дебютирует рестайлинговый бизнес-седан Toyota Camry для российского рынка.

Внешность модели стала более эмоциональной. Дизайнеры усложнили форму головной оптики и полностью переделали передний бампер. Теперь здесь - огромная радиаторная фальш-решетка и клиновидные воздухозаборники.

Корма украшена новыми светодиодными фонарями, хромированной нишей для номера и мускулистым бампером. Особенности дизайна Toyota Camry увеличили ее длину на 2,5 сантиметра - до 4,85 метра.

Моторная гамма пополнилась бензиновой "четверкой" 2.0 с системой контроля фаз газораспределения VVT-iW. Двигатель выдает 150 лошадиных сил и в смешанном цикле потребляет 7,2 литра топлива на 100 километров. Ему в пару подобрана новая АКПП с шестью ступенями и ручным режимом.

Модернизация коснулась и ходовой части. Впереди инженеры Toyota применили дифференциал с преднатягом, что позволяет машине держать более уверенный разгон и стабильнее входить в повороты на высокой скорости. Этим же целям служит перенастроенная подвеска и электрический усилитель баранки.

В салоне улучшилась шумоизоляция, а список бортового оборудования пополнился новыми "техно-игрушками". Все они работают на безопасность. Система Blind Spot Monitor (BSM) перекрывает почти все слепые зоны, Auto High Beam (AHB) автоматически переключает фары на ближний свет, а Rear Cross Traffic Alert (RCTA) страхует при выезде с парковки задним ходом.

Все в порядке у Camry и с комфортом. Разработчики предусмотрели новые блоки для настройки сидений и баранки - с электроприводом и памятью. Заряжать смартфоны водитель и пассажиры теперь смогут на специальном беспроводном устройстве. Расширен и функционал мультимедийной системы Toyota Touch. Она оснащается дисплеем WVGA с улучшенным качеством картинки и обновленным меню, премиальной аудиосистемой JBL и модернизированной навигацией.