Mitsubishi L200 пойдет по следам гибридного прототипа

Австралийское издание Drive разузнало подробности о пятом поколении пикапа Mitsubishi L200.

Презентация модели ожидается уже в нынешнем году, а в следующем – должен состояться ее выход на рынок. Пикап получит новый дизайн, более продвинутую техническую начинку и повышенный ценник.

Экстерьер новинки будет выполнен в стиле прототипа GR-HEV (на фото), дебютировавшего в Женеве в 2013 году. Концепт запомнился публике округлым кузовом и узкой головной оптикой, слитой в единый блок с радиаторной решеткой.

Если пятый L200 повторит габариты GR-HEV, его ожидает 5,42-метровая длина и трехметровая колесная база. Простора хватит и в грузовом отсеке, и в кабине с двумя рядами сидений. При этом разработчики обещают, что рулить этой громадиной будет так же просто, как и легковой машиной.

Силовая гамма новинки, помимо ДВС, приютит гибридный агрегат. Кстати, женевкий прототип носил под капотом именно такой двигатель. Он объединял дизельную "четверку" 2.5 и электромотор, которые работали в паре с автоматической трансмиссией. Жаль, о ТТХ производитель тогда не рассказал, ограничившись лишь данными о выбросе СО2 – 149 граммов на километр.

Нынешнее поколение L200 в России доступно минимум за 949 тысяч рублей. В стандарте пикап комплектуется дизельным мотором 2.5 мощностью 136 лошадиных сил и пятиступенчатой МКПП. По умолчанию покупатель Mitsubishi вправе рассчитывать на отличный внедорожный арсенал - полный привод EASY-SELECT 4WD, двухскоростную раздаточную коробку и принудительную механическую блокировку заднего дифференциала.

Фото Mitsubishi L200