Hyundai огласила рублевые цены на Genesis

Второе поколение Hyundai Genesis, показанное в марте на Женевском автосалоне, добралось и до российского рынка.

Дизайн модели выполнен в новом корпоративном стиле Hyundai, который сочетает строгость и динамику современных бизнес-седанов. Ее внешность формирует клиновидная оптика с LED-секциями, массивный капот и большая хромированная решетка радиатора.

В сравнении с "предком" кузов Genesis стал жестче, что сделало автомобиль безопаснее и улучшило управляемость. Комфортную езду и четкость реакций обеспечит и новая независимая многорычажная подвеска.

На нашем рынке модель доступна не только с задним, но и полным приводом. Трансмиссия 4х4 впервые оснащена комплексом HTRAC, который распределяет крутящий момент между осями в зависимости от дорожного покрытия. Водитель вправе выбирать из четырех режимов езды - Eco, Normal, Sport или Snow.

Силовая гамма Genesis в России включила пару бензиновых "шестерок" из серии Lambda с непосредственным впрыском. Базовым агрегатом стал 3.0 V6 мощностью 249 "лошадок". Более тяговитый вариант – 3.8 V6 с отдачей в 315 сил. Оба двигателя сочетаются с восьмискоростной автоматической коробкой передач.

На выбор покупателю представлены пять комплектаций - Business, Elegance, Premium, Luxury и Sport. В самой доступной версии есть мультимедиа с 8-дюймовым дисплеем и навигацией, круиз-контроль, двухзонный "климат", бесключевая система доступа Smart Key, ксеноновая оптика и камера заднего вида. Пассивную безопасность седокам обеспечат девять эйрбэгов.

Топовые экземпляры Genesis наделены панорамной крышей, электрическими регулировками и вентиляцией всех сидений, ионизатором воздуха, а также мультимедиа Driver Information System с навигацией и экраном на 9,2 дюйма. Салон отделан кожей Nappa и натуральным деревом. Техническая часть дополнена адаптивной подвеской и интеллектуальным круиз-контролем.

Цены на седан отталкиваются от 1 миллиона 859 рублей. За эти деньги клиенту доступна версия Business с базовым двигателем и задним приводом. Полный привод HTRAC в такой же комплектации обойдется на 100 тысяч рублей дороже. Самая крутая модификация Sport оценена в 2 миллиона 979 тысяч рублей. Здесь стоит 3.8 V6 GDi, который сочетается исключительно с полным приводом.

Фото Hyundai Genesis 2014