АвтоНовости

Более двух сотен новинок демонстрируется на Женевском автосалоне, который начал работу 4 марта.

Швейцарское моторшоу считается одной из самых престижных автомобильных выставок планеты. В нынешнем году его организаторы надеются привлечь около 700 тысяч зрителей.

Учитывая внимание публики, свои стенды в Женеве развернули производители со всего мира. Салон стал площадкой для презентации новых и обновленных серийных моделей, и, конечно, концептов.

По традиции, один из самых внушительных павильонов оказался у концерна Volkswagen. Среди новинок марки - прототип T-ROC, который проложит дорогу новому серийному кроссоверу на шасси MQB. В Женеву приехал также обновленный Scirocco и целый "выводок" Polo, претерпевших рестайлинг.

"Дочка" VW - компания Audi – приготовила премьеру третьего поколения TT. Спортивное купе сохранило фирменный силуэт и линию остекления. Но все остальное оказалось новым - от головной оптики до оформления салона. Третья ТТ порадует новой системой климат-контроля и мультимедиа, дисплей которой теперь размещен перед баранкой.

Шведская компания Volvo в Женеве завершает "трилогию" концептов на платформе SPA. После купе и кроссовера настала очередь трехдверного универсала под названием Concept Estate. Внешность авто имеет целый ряд новых фамильных черт Volvo. Это и головная оптика с LED-секциями в виде буквы "Т", и плавный силуэт кузова, контрастирующий с "рубленой" фактурой бамперов.

Значимая премьера для BMW – серийный 2-Series Active Tourer, который поможет освоить новые рыночные ниши. Это первый компактвен баварской марки, а также ее первая серийная модель с передним приводом. В ее основу легло модульное шасси UKL. А позиционируется новинка как динамичное и комфортное семейное авто для города и дальних путешествий.

Есть чем похвалиться и компании Toyota. В числе ее премьер – новое поколение хэтчбека Aygo, которое приобрело более выразительную внешность. Интересен и концепт Fun Vehicle 2 - одноместный трехколесный автомобильчик с кокпитом, похожим на кабину истребителя. Автомобиль понимает язык тела водителя. Здесь нет руля, а поворачивает FV2 туда, куда наклоняется его пилот.

Не останутся разочарованными и фанаты суперкаров. Чего стоит только премьера Lamborghini Huracan, который пришел на смену бестселлеру - Gallardo. От "предка" новинка унаследовала двигатель 5.2 V10, который после модернизации прибавил полсотни "лошадок" и довел отдачу до 610 сил. Первую сотню модель покоряет всего за 3,2 секунды.

Ну а британский McLaren приготовил к Женеве новый суперкар 650S. Как и ожидалось, в его основу легла платформа от MP4-12C. "Родственники" разделили три четверти узлов и агрегатов, включая двигатель – бензиновый 3.8 V8. Однако в модельной иерархии 650S займет место выше MP4-12C, поскольку он мощнее, быстрее и дороже. На рынке он намерен конкурировать с "горячей" Ferrari 458 Speciale.