Range Rover Evoque претерпел модернизацию

Модернизированный кроссовер Range Rover Evoque станет на конвейер с новой технической "начинкой".

Главными обновками кроссовера являются 9-ступенчатая АКПП и улучшенная система полного привода Active Driveline. Последняя опция позволяет быстро переключаться в переднеприводный режим и обратно. При этом электроника сама определит, какой из вариантов предпочесть для экономии топлива.

В списке обновлений также – модернизированный дифференциал e-Diff, делающий авто устойчивее при движении вне асфальта. А еще Range Rover Evoque получил систему, определяющую глубину водной преграды, которую водитель решил преодолеть вброд.

Кроме внедорожных характеристик, кроссовер расширил и набор гаджетов для обычных поездок. В их числе значится обновленная система распознавания дорожных знаков и разметки. Последняя входит в "арсенал" активной безопасности – датчики дадут тревожный сигнал, если водитель пересечет сплошную линию.

В Land Rover уверяют, что сделали Evoque примерно на 10 процентов экономичнее и экологичнее. Самым "зеленым" снова оказался переднеприводный кроссовер с 2,2-литровым дизелем, выдающим 150 лошадиных сил. Его средний "аппетит" теперь составляет 4,9 литра топлива на сотню - вместо прежних 5,7.

К европейским дилерам обновленный Range Rover Evoque попадет к концу года. Как изменятся цены, пока неясно. В России прайс на дорестайлинговый кроссовер начинается от 1 миллиона 632 рублей. За эту сумму доступны модели со 150-сильным дизелем и МКПП.