Defender получил "восьмерку"

В Великобритании представлена доработанная версия Land Rover Defender. После "апгрейда" автомобиль получил новую подвеску, интерьер и восьмицилиндровый двигатель.

Тюнингом внедорожника занимались специалисты компании Twisted, которой не раз приходилось дорабатывать авто марки Land Rover. Под капотом автомобиля появился новый силовой агрегат – это V8, выдающий около 520 "лошадок" и 650 Нм крутящего момента. Оборудованное им авто способно разогнаться до первой сотни примерно за 6 секунд.

Испытание "заряженного" Defender планируется провести на европейском ралли Gumball. В раллийных целях внедорожник лишили понижающей передачи и механических дифференциалов. Вместо них крутящий момент по колесам распределяет электроника. Также инженеры решили заменить механическую КПП на "автомат".

"Апгрейд" Land Rover Defender коснулся также системы выхлопа и подвески, где появились новые амортизаторы Ohlins. Переделан был и интерьер модели, который теперь выдержан в более спортивном стиле.

Компания Twisted уже начала принимать заказы на доработанный Defender. По предварительным данным, "товарная" версия авто окажется на 70 лошадиных сил слабее, чем раллийная, хотя там будет стоять все тот же V8. Каждый Defender будет строиться несколько месяцев, а стоимость модели в зависимости от комплектации составит от 165 до 225 тысяч евро.