Renault возрождает купе Alpine

Компания Renault приоткрыла завесу тайны над возрождаемым спорткаром Alpine. На днях стало известно о наиболее вероятных вариантах трансмиссии и будущем силовом агрегате.

По информации английского издания Autocar, двухдверку планируют укомплектовать турбированным мотором объемом 2 литра, который на пике сможет выдавать более 280 "лошадок". Двигатель расположится поперечно – в отсеке за креслами водителя и пассажира.

Что касается трансмиссии, здесь разработчики пока в раздумьях. Выбор может быть сделан в пользу обычной МКПП или преселективного "робота" от "заряженного" Clio RS. Последний вариант КПП оборудован двумя сцеплениями, что делает его работу более быстрой и плавной.

Renault Alpine построят на несущей раме, изготовленной не только из стали и алюминия, но и прочнейших композитных материалов. Уже известны и общие черты экстерьера. Новинка позаимствует некоторые дизайнерские решения у старых гоночных Alpine A110, выпускаемых в 60-70-е годы ХХ века. Тем самым разработчики желают подчеркнуть преемственность поколений.

Alpine будет серийным автомобилем, хотя его тираж ожидается совсем небольшим. Ежегодно с конвейера Renault во французском городе Дьеппе будет сходить порядка 1000 машин. Примерная цена авто стартует от 50 тысяч евро. Впрочем, она еще может измениться, ведь продажи Renault Alpine должны начаться лишь к 2016 году.

Фото Renault Alpine A 110-50 Concept