Range Rover последнего поколения вышел с совершенно новым двигателем V6

Британская компания расширила силовую гамму для своего внедорожника, добавив в «коллекцию» двигателей модернизированный V6 с нагнетателем.

Land Rover подошел к силовой ячейке со всей серьезностью. Новый мотор стал намного компактнее, получив рабочий объем в 3.0-литра и легче, за счет использования алюминия при конструировании. Силовая установка способна выдавать 340 лошадиных сил.

Как отмечается в пресс-релизе, двигатель стал более экономичным и экологичным. Так, выброс вредных газов сократился до 254 г/км, что на 15% меньше по сравнению с 5.0-литровым «атмосферником» V8. Более того, для эффективного сгорания топлива, инженеры использовали свечи зажигания, точно ориентированные в отношении форсунок и камеры сгорания. Был увеличен и коэффициент сжатия до 10.5:1, что позволило еще больше снизить «аппетит» мотора и сделать его дружелюбнее к окружающей среде.

Кроме этого, силовая ячейка имеет более плавную работу, а также намного лучшую отдачу. Благодаря нагнетателю и новой конструкции удалось достичь 450 Нм крутящего момента. Двигатель получил систему непосредственного впрыска топлива и систему «старт-стоп».

Подобная силовая установка также сказалась на динамике нового Range Rover – тяжелый внедорожник может развивать первую «сотню» за 7.4 секунды, а максимальная скорость равняется 210 км/час.

Range Rover с новым двигателем V6 будет доступен для российских покупателей весной.