АвтоНовости Nissan

Главный игрок экологических автомобилей компании Nissan – модель Leaf, оказалась не такой уж долговечной, как это заявлял производитель.

По расчетам автопроизводителя, литий-ионные батареи, которые питают мотор Nissan Leaf, должны утратить свою емкость только после 5 лет с момента начала работы, либо 60 тысяч миль пробега. Компания заявляла, что комплект батарей для автомобиля, должен вести себя так же, как и аккумуляторы мобильных телефонов – постепенно теряя свою емкость по мере старения или пробега. Таким образом, при нормальной эксплуатации, клиенты могли рассчитывать на то, что потери емкости не составят более 20% за пять лет.

Однако на практике оказалось все не так. Первые отзывы недовольных автовладельцев появились еще несколько лет назад. Но в компании толи не приняли это всерьез, толи не хотели признавать ошибки. Как бы там ни было, но совсем скоро, в адрес компании жалобы стали носить массовый характер. Дошло до того, что вице-президенту Nissan Энди Палмеру, в открытом письме, пришлось признать недочеты компании и объявить об отзыве автомобилей с плохими батареями на начало 2013 года. Но беда, как известно, не приходит одна, и отзывы могут затронуть не только проданные Leaf, но и новые модели, которые только появятся в 2013 году.

Справедливости ради стоит отметить, что еще летом Nissan направил своих инженеров в Феникс для проведения исследований. Специалисты отметили, что как минимум семь автомобилей с якобы дефектными батареями, на самом деле прошли вдвое больше, нежели рекомендует производитель. Тогда инженеры пришли к выводу, что батареи могут быстрее вырабатываться из-за повышенных температур в южных широтах США, и выдвинули предложение отзывать только те автомобили, которые используются преимущественно в жарких климатических условиях.

Но сейчас дилеры все же решили принимать решение об отзыве автомобилей, ссылаясь на остаточную емкость аккумуляторов. В настоящий момент, компания не может назвать точное количество моделей Nissan Leaf, которые могут попасть под отзыв.