Kalina минус $800

АВТОВАЗ начал сборку Lada Kalina в комплектации люкс , тем самым еще больше приблизив этот автомобиль к иномаркам. Между тем, с появлением новых опций автомобили Lada теряют свой главный козырь дешевизна.

Сам АВТОВАЗ вот уже более года не повышает отпускные цены за счет снижения внутренних производственных и непроизводственных издержек. Но, как выяснилось, и здесь еще есть резервы...

Как сообщил изданию АвтоМеридиан главный конструктор проекта Lada Kalina Василий Батищев, с апреля нынешнего года на АВТОВАЗе началась реализация специальной программы по снижению себестоимости автомобилей Kalina. Она ведется совместно с итальянской компанией Камау по трем направлениям: стоимость комплектующих, изменение конструкций деталей и косвенные расходы. При этом обязательное условие сохранить прежний уровень потребительских свойств. В ближайшее время будет утвержден план мероприятий, и с начала будущего года их начнут претворять в жизнь. Задача-минимум удешевить Калину на $800.

Чтобы сделать Lada Kalina более доступной, АВТОВАЗ уже начал выпускать эту модель в комплектации стандарт без электроусилителя руля, кронштейнов крепления груза в багажнике, с обивкой сидений и дверей из искусственной кожи и гобелена, а также с 13-дюймовыми штампосварными дисками без колпаков. По данным вазовских дилеров, бюджетная Kalina за $9500 востребована больше, чем в стандартном исполнении. Таким образом, за счет снижения себестоимости автомобилей Kalina АВТОВАЗ намерен поднять спрос и на более дорогие комплектации семейства, до и после $10000.