Авто эксплуатируется в Алматы, брал новый, на данный момент пробег составляет 35000 км. В машине есть как "+" так и "-". До Град Витары были Лексус 300 и Гранд Витара 1999 г. Есть с чем сравнить.
Итак..
Cначала о МИНУСАХ...
1) Сразу бросился в глаза "жидкий" пластик в салоне. Очень легко царапается, бывает дребезг, пластик на дверях двигается и при открывании стекол.
2) По сравнению с Град Витарой метал значительно тоньше, но это можно отнести к +, т. к. снижается общая масса, что придает легкости в динамике.
3) Как и в модели 1999 г., так и в 2010 г. качество акустической системы ниже среднего.. при добавлении звука выше среднего уровня примерно 40 (макс 60).. Колонки начинают "задыхаться" низкие чистоты смазываются, вылезают на передний план средние, что в совокупности приводит к отвращению.
Теперь о ПЛЮСАХ:
1) В движении машина очень легка и динамична. легко входит в повороты, живо разгоняется, хороший обзор, удобные, вентилируемые кресла, задние пассажиры чувствуют себя очень комфортно.
2) Увеличен объем багажника по сравнению с 1999 г. той же модели.
3) Отличная езда по бездорожью чуть выше среднего уровня. Пробовал заезжать в рыхлый снег.. все отлично и не приходилось даже включать понижающие передачи. На гололеде отлично справляется система "антизаноса". По сравнению с 1999 г., где Гранд на трассе чувствовал себя на 100 км/ч грубо и очень жестко, 2010 великолепно и легко идет по относительно разбитой трассе, придерживая скорость 140 км/ч.
4) Расход бензина лично у меня составляет летом 10-12 л, зимой 11-14 л. на трассе 8-9 л.
5) Небольшой радиус разворота и хороший обзор в совокупности с большими боковыми зеркалами, позволяет легко парковаться и выезжать в стесненных условиях.
В итоге, я остался рад выбором. Советую!
(5 из 
3032