За 1 год проехал 78000 км, машина никогда не подводила, комплектация Амбитион, механическая коробка передач, заправляю только 98, 95 бензин составляет 5% от заправок.
Сейчас пересел на Аутландер с двигателем 2,4. Какие впечатления по сравнению с Мицубиськой:
Йети - реактивный болид, на котором в любом стиле езды очень приятно ездить, динамичен, быстр, и самое главное при этом расход в меру 10-11 л, при агресивном стиле, при спокойной езде 6-7л, чего не скажешь про Аутландер XL - 10-11л при спокойной езде ((. Конечно, атмосферник 2,4 тянет уже на 1500 оборотах, Йети нормально с 2500, но за экономичность надо платить, зато Йети разгоняется (геометрически), т. е. ускорение с оборотами увеличивается, атмосферник у аутландера почти постоянен.
В общем, можно много писать о плюсах Йети.
теперь о минусах.
Он (Йети) легко "садится" в сугробе или глубокой глинистой луже, из-за его низкого клиренса - садится на живот, это порой бесило, чего не скажешь про Аутландер ХЛ.
и еще одно, он задолбал меня своим аппетитом по моторному маслу, постоянно его жрет, на 15000 км спокойно ест 2,5 литра (стиль вождения), это два минуса всего.
Йети действительно можно назвать королем дорог по трассе, но не по бездорожью. Отличный автомобиль и на трассе, конечно, самый безопасный на мой взгляд, зимой можно ездить как летом! Советую всем, кто любит быструю и безопасную езду за маленький расход топлива.
(5 из 
1705