Отзыв об автомобиле Mitsubishi ASX 1.8

Mitsubishi ASX 1.8

Год выпуска: 2012

Двигатель: 1.8

Первый автомобиль. Сравнивать особо не с чем. Нашли общий язык с мицу недели за две. Сейчас понимание 100%.

Минусы:

- Дворники ниже зоны подогрева стекла (лечится перекидом дворника на один паз выше или хорошим прогревом салона).

- Нет датчика омывателя. И это, черт возьми, серьезный минус (лечится установкой либо своими руками, либо в сервисе).

- Приемник так хочет, чтобы ты всегда слышал музычку четко, что иногда подгоняет частоту, на что уходит пол секунды в тишине. Бесит однако. А иногда он так заигрывается, что перекидывает на другую станцию. (Вроде, лечится покупкой приемника без такой приблуды.)

- ИМХО(!!!) присутствует некий эстетический дисбаланс в тяжеловесности клюва и мизерной попцулей. (Лечится стайлингом)

- Треснул ПТФ после попадания снега. (Перепад температур. Лечится диодами).

- Шумка. Не с чем сравнивать особо. Двигло не слышно вообще, а вот колеса грохочут только в путь.

А теперь плюсы:

- клиренс дает уверенность в завтрашнем дне.

- маневренный как велосипед

- динамика радует

- отображение расхода среднего и "на тапке".

- расход 12 л город; 8-9 л шоссе. По-моему, гут!

- прощает ошибки, то есть если ты начнешь дурковать, скажем, на холодной двигателе или трогаться в горку плохо станешь, ну или газ и тормоз сразу нажмешь, мицу все поймет, простит и вежливо поправит. Приятно осознавать, что вождение это диалог, а не молчаливый респонс на жмякания и дергания.

- очень эластичная задняя часть. Ткнулся в бетонную невидимую клумбу, думал, что тюнинг мечты начнется с ремонта, ан нет. Просто выправилась сама, после отката от цветника и даже следов не осталось. Гут!

- несет только с ручником, а так очень устойчив на дороге (хотя может дело просто в резине, не знаю).

- салон вместительный. 190 что спереди, что сзади хорошо сидеть.

Приятные акценты:

- полноценное колесо на запаску, домкрат, инструмент для замены и все это в двойном дне багажника.

- визитница в бардачке и пазы для ручки.

- диспенсер для влажных салфеток в подлокотнике,

- два прикуривателя, Гут!

- аукс разъем гут!

- место под юсб предусмотрено и в комплектации топовой по-моему есть сразу.

- тканевые сидушки тугопрожигаемые. Проверено! Штаны прожег, а сиденье как новое. Это однозначно плюс!

- герметичная пепельница стаканом. Плюс 100 к чистоте в салоне.

- армированное крепление подлокотника и простой и надежный запорный механизм. Гут! На Aуди A3, например, сломался от одного неловкого движения.

- много подстаканников в саловне. 6 штук. Много времени провожу в машине.Это важно.

- водительское место устроено так, что для каждой мелочи, которая не терпит пересорта найдется свое место (монеты, сигареты, зажигалки, блокнот, очки, тряпка для стекол, и прочая лабуда. ). Ненавижу захламленный салон, а тут все в ажуре и на своем месте, а это позволяет оперировать мелочевкой вслепую, а это уже безопасность. (забыл отметить в плюсах безопасность авто, как для водителя (вплоть до коленной подушки безопасности), так и для пешехода (морда из мягкого пластика), его скорее отфутболит, чем порежет).

Обслуживание:

- машина недавно существует, так что по обвесу пока напряженка, хотя есть пара китов и куча всяких труб, но все не то (ИМХО).

- детальки не проблема, ибо 60% это братюня Лансер. А остальные 40% это папка Аутлендер.

- приемлет чиповку и даже адаптируется к ней.

- недостатки убираемы все, кроме эстетики, ибо это уже проблема пользователя, а не автомобиля.

- под капотом все довольно автономно расположено, не нужно разбирать полмашины, а это снижает риск "одно лечим, другое калечим".

- о капризности и любви авто постоять в сервисе ничего пока сказать не могу, ибо 6500 км. Рано еще капризничать.

Итог: радость, трепет, уверенность.

Отзыв написан 22 марта 2013

4475