Добрый день. Являлся владельцем седана АВЕО образца 2010 года, купил весной 2010, на момент продажи автомобиль пробежал 19000 км. Кто бы что нb говорил, друзья, это DAEWOO, а не Шевролет, у друга во дворе реальный Тахо, каких-то 2000 годов, пробег за сотню, нигде нет скрипов, двигатель в норме, вообще, машина - зверь.
А у меня Авео - 100% корейская машинка. Летом уже затрещала торпеда, с первых км очень... очень трудно врубались передачи, особенно был глюк с задней, елы-палы втыкаешь, как на копейке, вобще ППЦ... Отдельная тема - двигло, ребята, не надо брать версию с 1,2 и кондеем, едет как черепаха, на обгонах выключаю кондиционер, с таким двигателем и расход по городу зимой до 11 литров, много, как-будто джипарь, раньше был Спортедж б/у 1998 г. , так он жрал 12 л, но у него то 4wd и он ДЖИПАРЬ, а не малолитражка...
Выкручивать по максимуму приходилось, кстати, зимой частенько после прибывания на морозе за 20 с не заводится с первого раза, особенность мотора, 16 клапанный 1,2 мощность 84 л.с., а такое ощущение, что и 50 л.с. нет... Ездил на Логане, так там 1,4 и 75 л.с. шустрее, хотя старый восьмиклапанник стоит...
Не знаю, кто берет ещё и автомат с 1,2 АВЕО?)))
Из плюсов: магнитолка неплохая, дизайн салона нравится, кресла удобные, обзорность неплоха, ABS у меня не было, багажник большой.
Вот так, машина вызывала больше негатива, поэтому продал, просто надоело быть лузером на дороге, а про трассу молчу, кстати за год практически не потеряла в цене, правда конечно пришлось с резиной продать зимней, т.к. R 14, такие только на жигулях...
(3 из 
2674