Пробег 54т.км. Примерно на 52т.км появились явные признаки, что придется менять сцепление. К дилеру обращать не стал, сцепление не по гарантии, да и до конца гарантийного срока оставалось 1,5 мес.
Что пришлось поменять: корзину сцепления, диск и выжимной подшипник (6000р на ЗИП). Когда машину забрал из сервиса оказалось, что машина была изначально с дефектом, так как сейчас сцепление не слышно вообще (раньше при выжиме был посторонний шум. На тот момент думал, что у этого автомобиля такая особенность. В автосалоне этот дефект устранен не был при проведении предпродажной подготовки)
Кроме этого погнало масло из под клапанной крышки (типичная болезнь у корейцев 16-клап, но думал что попозже у моего автомобиля проявится). 650 р. за прокладку и заменил шаровую опору это еще 650 р. (в автосалоне не хотели видимо замечать, что она требует замены, был у них за 3 недели до этого, ни в какие ямы не заезжал)
Очень огорчает нежелание дилера нормально работать и добросовестно подходить к исполнению, взятых на себя гарантийных обязательств, кстати говоря, тарифы на работы и на запчасти с завидным постоянством повышаются.
873