Купил именно allroad спонтанно, сначала думал приобрести обычный универсал. Марку Audi выбрал потому, что ее продукция доступнее, чем автомобили других премиальных брендов. Взял A4 allroad по той простой причине, что он всего лишь на 95 тыс. рублей дороже обычного универсала Audi A4, а дорожный просвет у него значительно выше. С учетом того, что менеджеры автосалона сделали скидку, то разница в цене и вовсе незначительная получилась. Я выбрал автомобиль в средней комплектации. Из опций спортивные кресла с комбинированной обивкой кожа/алькантара, парктроники по кругу, камера заднего вида, навигация и обогрев задних кресел. Общая стоимость покупки составила около 3 млн. рублей. Относительно других премиальных брендов опции у Audi недорогие.
Хотя и не собирался использовать автомобиль в качестве внедорожника, но аппетит приходит во время еды, да и зима в этом году выдалась снежная, так что удалось оценить преимущества полного привода. Что можно сказать, Audi A4 allroad уверенно едет, пока не встанет, а если застрянет, то без посторонней помощи уже не выбраться. У него передок тяжелый и передний бампер низко весит. Если передние колеса провалились в снег, то назад по своей колее уже не выберешься. В тоже время для универсала проходимость неплохая, мотор неплохо тянет на низах, электроника успешно справляется с диагональным вывешиванием, подтормаживая буксующие колеса.
Управляемость выше всяких похвал, но руль чуть пустоват. Подвеска комфортная, даже при движении по разбитым дорогам. Отличная динамика, причем темп разгона на сухом или скользком покрытии почти не отличается, вот что значит полный привод! При этом двигатель экономичный, несмотря на то, что люблю быструю езду, расход топлива по трассе не превышает 9 – 10 л на 100 км, в городе 12 – 13 л. Отличная шумоизоляция.
Эргономика на первый взгляд неплохая, опционные спортивные кресла хорошо держат тело, диапазон регулировок устроит водителя любой комплекции, очень удобный руль, но пользоваться нефиксируемым селектором коробки передач с тугой клавишей разблокировки неудобно. Маленький экран мультимедийной системы торчащий из передней панели выглядит нелепо и пользоваться Audi-пультом неудобно. Интерьер Audi A4 allroad в целом производит впечатление дорогого отеля. Вроде все функционально, материалы качественные, но нет ощущения домашнего уюта. Вот и пассажиры сзади жалуются, что кресла слишком жесткие, и угол наклона спинок неоптимальный, они слишком вертикально стоят, сменить позу не удается. При этом оснащение неплохое, есть и подогрев кресел, и 3-зонный климат-контроль.
Багажный отсек большой, дверь оснащена электроприводом, все три секции заднего кресла складываются раздельно, предусмотрено множество креплений для багажа, под полом лежит докатка и инструмент.
В целом автомобиль производит приятное впечатление. Но после того как в 30-градусный мороз двигатель не завелся после 3-дневной стоянки, появились сомнения в его надежности и приспособленности к нашим условиям эксплуатации.
(4 из 
9257