Российский Jeland J6 поехал на всех четырех

Полноприводная версия "паркетника" Jeland J6 скоро выйдет на рынок.

Кроссовер дебютировал в июне, став первенцем российской линейки Jeland, в основе которой лежат авто китайского бренда Jaecoo. Модель под названием J6 изначально предлагалась с передним приводом и 147-сильным бензиновым 1.5. Сейчас представлена версия 4х4 с более мощным движком.

Под капотом полноприводного кроссовера стоит мотор 1.6 с наддувом, непосредственным впрыском и алюминиевым блоком цилиндров с чугунными гильзами. Интеркулер с жидкостным охлаждением встроен во впускной коллектор. Агрегат выдает 150 лошадиных сил и 275 Нм крутящего момента.

За переключение передач отвечает преселективный "робот" с семью диапазонами. Задние колеса по необходимости подключаются электромагнитной многодисковой муфтой. Компьютер умеет имитировать блокировку дифференциала на задней оси. Для трансмиссии предусмотрено шесть ездовых режимов, включая пресеты Snow (снег), Mud (грязь) и Offroad.

Для J6 AWD пока актуальна только топовая комплектация "Престиж". Это означает панорамный верх, беспроводную зарядку для гаджетов, круговой обзор с функцией "прозрачного шасси", подогрев всех кресел и вентиляцию передних. Перед водителем появится новая приборка на 8,88 дюйма, а мультимедиа получит продвинутый восьмиядерный процессор.

Как и переднеприводный собрат, Jeland J6 с полным приводом станет на конвейер в Санкт-Петербурге - на площадке "АГР Холдинг". Производство организуется по полному циклу. Дата релиза и цена появятся позднее. Для ориентира, одноименная комплектация "Престиж" с передним приводом обойдется минимум в 2,7 миллиона рублей.