Jeland выкатил первенца из линейки С

Модельный ряд российского бренда Jeland разделится на две "ветви".

Марку Jeland в России продвигают "АГР Холдинг" и китайская компания Defetoo. Стратегия уже вырисовывается. Модельный ряд Jeland пойдет по двум направлениям. Первое включит кроссоверы с литерой J, адресованные любителям съехать с асфальта. Второе объединит модели "городской" серии С.

Обе "ветки" основаны на продукции компании Chery, а точнее - ее дочерних брендов. Но если J-серия представляет собой слегка перелицованные Jaecoo, то машины с литерой C - это знакомые нам Omoda. Первенцем этого семейства оказался харизматичный кроссовер Jeland C5 (на фото).

В облике новинки без труда угадывается донор - рестайлинговый Omoda C5. Он имеет динамичный кузов с акульим носом переднего обтекателя и узкой оптикой. По длине модель немного переросла класс компактных SUV. Здесь 4,55 метра от носа до хвоста при 2,63-метровой колесной базе. Клиренс почти легковой - 180 миллиметров.

Салон полностью снят с Omoda. Перед двухспицевой баранкой стоит 8-дюймовый прямоугольник приборки. Экран мультимедиа отдельный, его диагональ зависит от комплектации - 12,3 или 15,6 дюйма. На борту также есть двухзонный климат, панорамный верх, беспроводная зарядка на 50 Вт, круговой обзор и прочее.

Зимний пакет хорош. В него входит подогрев всех кресел, руля, лобового стекла, форсунок омывателя и наружных зеркал. Среди электронных ассистентов заявлен адаптивный круиз-контроль. Техника тоже знакома по донору. Это бензиновый 1.5 с наддувом и отдачей в 147 лошадиных сил.

В части трансмиссии обещан выбор между передним и полным приводом. В первом случае за переключение передач ответит преселективный робот о шести диапазонах. Во втором - преселективный робот с семью скоростями. Кроссовер будет локализован в России. Комплектации и цены узнаем скоро.